• Töltőpontok

    Mit tehetek cégvezetőként az elektromos autózás terjedéséért?

    “A jövő töltőpontja a munkahely” nyilatkozta Angela Merkel, Németország Kancellárja a Volkswagen zwickaui ID.3 gyárának megnyitóján. Azt már minden gyakorló villanyautós tudja, hogy hihetetlenül kényelmes, amikor az autójával nem kell benzinkútra járnia, egyszerűen pár naponta a garázsában bedugja a kialakított áramforrásba a járművét és az reggelre tele töltve várja a következő dolgos hétköznapokat. Természetesen cégvezetőként, vagy üzleti céllal használt járműveinknek szükséges lehet további töltési lehetőségre vállalkozásunk telephelyén, vagy irodánk előtt, de ne feledjük, hogy hamarosan nem csak saját járműveink miatt, de vendégeink, munkatársaink igényei miatt is szükségünk lehet, vagy legalábbis illik megjelennünk további töltőberendezésekkel cégünk presztízse érdekében. Visszautalva Angela Merkel szavaira, dolgozóink java része akkor tud sikeresen elektromos autóra váltani,…

  • Cégvezetői járművek,  Finanszírozás,  KKV Flották,  Megtakarítás,  Napelemek,  Töltőpontok

    Használt Tesla vásárlásra vehetek igénybe TAO kedvezményt?

    A villanyautók másodlagos piaca még az újnál is lassabban bontakozik ki, de már rendszeresen bukkannak fel a kínálatban főként külföldről behozott, számlával megvásárolható példányok. Ugyanakkor az is igaz, hogy egy 20 millió Ft-os Model 3 Long Range árából akár egy használt Model S mellé egy Renault Zoét is vásárolhatunk kényelmesen, vagy vehetünk pl. egy kiváló állapotú Hyundai Ioniq modellt már 8 millió Ft alatt is. Nem feltétlenül kell hát új autóban gondolkodnunk. A villanyautó kora nem befolyásolja, hogy energetikai szempontból hatékonyságot növel-e az Ön cégében és természetesen a közlekedése során rengeteg szén-dioxid kibocsátáscsökkenést ér el vele új tulajdonosa. Éppen ezért jó hír, hogy cégvezetőként megvásárolhatjuk a használt modelleket és igénybe…

  • Autóválasztás,  Lakossági számítás,  Megtakarítás,  Napelemek,  Töltőpontok

    Nincs pénzünk extra kiadásokra, hogyan lesz a családnak villanyautója?

    Az autóipari forradalom a szemünk előtt zajlik, a Tesla által 17 éve megkezdett úton felsorakozott lassan a világ összes gyártója és bizonyos modellek, pl. a Renault Zoé már a 3. verziónál jár 8 évvel az első megjelenése után. Éppen ezért 2020-ban fogunk először szembesülni pl. elektromos autós reklámokkal, komolyabb gyártási darabszámokkal, rövidülő várakozási időkkel és akciós ajánlatokkal. És szembesülni fogunk apránként azzal is, hogy el kéne gondolkodni a családi autó cseréjén. De maradjunk gyakorlati példánál. Most éppen azt állítjuk, ha Ön és családja jelenleg egy 2 millió Ft értékű autót használ, akkor az alább található becslések mentén szinte nem kerül extra kiadásába, hogy: Vegyen egy használt, vagy új EV-t 7,5-8,5…

  • Környezeti lábnyom,  Töltőpontok

    A villanyautó mennyivel bocsát ki kevesebb szén-dioxidot?

    A villanyautó szkeptikusok hatalmas érvelésekbe bocsátkoznak, hogy miért “károsabb a környezetre” az elektromos meghajtás, mint a mai benzin, vagy dízelmotorokkal szerelt járművek. A legfőbb érvük, hogy az akkumulátorok gyártása során több CO2 kibocsátás keletkezik, mint a benzines autó üzemanyagtartályának előállításakor, utána pedig jönnek elő a lengyel energiaelőállítás szén-dioxid lábnyomával. Hiszen sokkal több energia kell az elektromos autó gyártáshoz nem? Könnyedén beláthatjuk, hogy az első állítás igaz. Míg az autógyártók nem 100% megújulóból nyerik az akkumulátor előállításának energiaszükségletét, addig valóban, egy néhány kg-os tartály és a 3-600 kg akkupakk előállítása között nagy különbség van energiaigényben. Azzal együtt, hogy cserében a villanyautó kevesebb alkatrészből áll,  a jelenlegi szakmai konszenzus alapján kb. 30%-kal…

  • EVFutár,  KKV Flották,  Töltőpontok

    Mi kell ahhoz, hogy az üzletemnél tölthessem a villanyautókat?

    A villanyautó alapvető szükséglete a töltés, így az ezekkel szállító vállalkozásoknak is szükségük van töltési infrastruktúra kialakítására a telephelyen. Most ennek költségeit és feltételeit járjuk körül gyakorlati példákon keresztül. A legegyszerűbb eset, amikor olyan futárautót választunk, amelynek hatótávja megfelel a napi igényünknek, telephelyünk rendelkezik legalább 3X32 Ampernyi árammal, amelyet a konyha zárása után meg lehet osztani a villanyautókkal. Ebben az esetben csupán egy ügyes villanyszerelő ismerősre, szakemberre lesz szükségünk, aki kiépíti a megfelelő, 16A-es foglalatokat a 230V-os töltők fogadására. Ez esetben a fázisok okos elosztásával akár 4 autót is tölthetünk egyszerre 3,7 kW-os teljesítménnyel, így éjszaka kényelmesen feltölt a flottánk. Ehhez 2X32 (4X16A) kerül felhasználásra, tehát a hűtők, egyéb fogyasztók…